iXS Tour-Kombi im Praxistest

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3.000 Kilometer, alle Wetterlagen – wie gut schlägt sich die iXS Tour-Kombi auf großer Tour?

Praxistest | Update 19.09.2026

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Günstiger Ausverkaufsfund oder echter Touren-Tipp?

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Es gibt diese Käufe, bei denen man zunächst denkt: Für den Preis kann man eigentlich nicht viel falsch machen.

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Genau so bin ich im Juli 2026 zu meiner neuen Motorradbekleidung gekommen. Im Ausverkauf habe ich mir eine Kombination von iXS geschnappt: die Tour Jacke Lorin-ST und die dazugehörige Tour Hose Tromsö-ST 2.0.

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Optisch machte die Kombination von Anfang an einen guten Eindruck. Doch bei Motorradbekleidung entscheidet sich die Qualität bekanntlich nicht vor dem Spiegel, sondern nach Stunden im Sattel – bei Regen, Kälte, Hitze, Autobahnetappen und kurvigen Passstraßen.

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Also bekam die iXS-Kombi genau das Programm, für das sie gebaut wurde.

Rund 3.000 Kilometer durch die See und Westalpen.

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Und dabei war praktisch alles dabei, was eine Motorradbekleidung im echten Tourenalltag aushalten muss.

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Der erste Eindruck: Touring kann auch gut aussehen.

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Die Kombination aus Grau und Schwarz wirkt modern und hochwertig. Bei der Jacke setzen die gelb-neonfarbenen Elemente zusätzliche Akzente.

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Mir gefällt besonders, dass iXS hier nicht versucht, mit einem übertrieben sportlichen Design Aufmerksamkeit zu erzeugen. Die Kombi wirkt wie das, was sie sein möchte:

funktionelle Tourenbekleidung für lange Tage auf dem Motorrad.

Und genau dafür bringt sie eine ganze Menge Ausstattung mit.

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Belüftung: Die Jacke macht es richtig

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Ein Blick auf die Jacke zeigt sofort, dass sich die Entwickler Gedanken über die Belüftung gemacht haben.

An der Brust und am Rücken sitzen großzügige Belüftungsöffnungen. Auch die Ärmel verfügen über entsprechende Reißverschlüsse.

Und das Entscheidende:

Die Belüftung funktioniert.

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Öffnet man die entsprechenden Reißverschlüsse, kann deutlich mehr Luft durch die Jacke strömen. Besonders auf langen Passauffahrten und bei sommerlichen Temperaturen macht sich das bemerkbar.

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Am Rücken wird unter den geöffneten Lüftungsöffnungen ein Mesh-Gewebe sichtbar, das den Luftstrom zusätzlich unterstützt.

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Bei der Hose fällt meine Bewertung allerdings etwas anders aus. Zwar sind auch hier Belüftungsöffnungen vorhanden, deren Wirkung bleibt für mich jedoch eher überschaubar.

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Mein Eindruck:

Der Wettertest: Wenn aus Theorie Praxis wird

Eine Tour durch die Westalpen ist für Motorradbekleidung ein ziemlich ehrlicher Prüfstand.

Morgens standen teilweise nur 3 bis 5 °C auf dem Thermometer. Später stiegen die Temperaturen deutlich an. Dazu kamen Regenfälle und längere trockene Etappen.

Die iXS setzt auf eine solto-TEX 2-Lagen-Z-Liner-Membrane.

Die Membrane ist fest in die Bekleidung integriert und kann nicht einfach komplett herausgenommen werden.

Das hat einen entscheidenden Vorteil:

Wenn es regnet, bleibt man trocken.

Während meiner Tour hat die Membrane auch bei stärkerem Regen zuverlässig funktioniert.

Gerade bei sommerlichen Platzregen zeigte die Jacke eine ihrer großen Stärken: Wasser blieb draußen.

Auch nach längeren Regenpassagen hatte ich nicht das Gefühl, dass irgendwo Feuchtigkeit durchkommt.

Die Kehrseite der fest integrierten Membrane

Was bei Regen ein Vorteil ist, wird bei großer Hitze zum Nachteil.

Da sich die Membrane nicht komplett entfernen lässt, bleibt die Jacke konstruktionsbedingt weniger luftig als eine reine Sommerjacke.

Bis ungefähr 28 °C funktioniert das für mich noch sehr gut.

Steigt das Thermometer allerdings deutlich über 30 °C, wird es warm.

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Die vorhandenen Belüftungsöffnungen verhindern zwar einen Hitzestau und machen die Situation deutlich angenehmer – eine echte Sommer-Meshjacke kann die iXS-Kombi bei solchen Temperaturen natürlich nicht ersetzen.

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Dafür punktet sie am anderen Ende der Temperaturskala.

Morgens bei 3 bis 5 °C auf dem Pass?

Innenfutter rein – und los.

Genau hier spielt die Kombi ihre Vielseitigkeit aus.

Das Thermofutter: praktisch und mehr als nur ein Notbehelf

Das herausnehmbare Thermofutter der Jacke gefällt mir ausgesprochen gut.

Es wärmt ordentlich und fühlt sich angenehm an. Noch besser: Die Innenjacke kann separat getragen werden.

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Das ist auf Reisen ein kleines, aber sehr praktisches Detail.

Nach einer langen Motorradtour muss man nicht mit der kompletten Motorradjacke zum Abendessen gehen, sondern kann das Innenfutter als normale Jacke verwenden.

Mit eingesetztem Innenfutter verändert sich allerdings der Charakter der Kombi. Sie wird etwas steifer und weniger flexibel.

Ohne Innenfutter trägt sie sich deutlich freier.

Passform: Auf dem Motorrad zählt etwas anderes

Ich bin 185 cm groß und wiege etwa 105 kg.

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Achtung bei der Größenwahl

Hier würde ich zukünftigen Käufern empfehlen, nicht blind nach der üblichen Konfektionsgröße zu bestellen.

Meine Erfahrung: Die iXS-Kombi fällt eher kleiner aus.

Wer – wie ich – zusätzlich eine Airbag-Weste trägt, sollte unbedingt ausreichend Platz einplanen.

Sicherheit: Alles dort, wo es hingehört

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Bei Motorradbekleidung ist Optik schön – Sicherheit aber wichtiger.

Die iXS-Kombi verfügt über ein ordentliches Protektorenpaket.

Die Jacke besitzt Protektoren an:

• Schultern

• Ellbogen

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Außerdem ist eine Tasche für einen nachrüstbaren Rückenprotektor vorhanden.

Die Jacke ist nach EN 17092-4:2020, Klasse A geprüft. Die Schulter- und Ellbogenprotektoren sind nach EN 1621-1:2012, Level 1 geprüft.

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Auch bei der Hose sind höhenverstellbare Knieprotektoren vorhanden. Eine Tasche für Hüftprotektoren ist ebenfalls vorgesehen.

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Was mir besonders gefällt:

Die Protektoren sitzen bei mir hervorragend.

Kein Zwicken, kein Scheuern und auch nach vielen Stunden im Sattel kein störendes Verrutschen.

Gerade auf einer langen Tour ist das Gold wert.

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Taschen ohne Ende – aber nicht alles ist perfekt

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Tourenbekleidung braucht Stauraum. Und davon gibt es bei der iXS reichlich.

Die Jacke verfügt über mehrere Außen- und Innentaschen. Dazu kommt eine großzügige Hecktasche.

Für eine lange Tour ist das ausgesprochen praktisch.

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Allerdings gibt es auch hier einen Punkt, den ich anders lösen würde.

Die beiden vorderen Außentaschen sind für meinen Geschmack zu wenig tief.

Ein größerer Geldbeutel beispielsweise füllt die Tasche ziemlich schnell aus. Dann lässt sich der Klettverschluss nicht mehr sauber schließen.

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Das ist zwar kein Drama, aber im täglichen Einsatz schlicht nicht optimal.

Die Details entscheiden

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Nach 3.000 Kilometern sind es häufig nicht die großen technischen Features, die besonders auffallen.

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Es sind die kleinen Dinge.

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Und davon hat die iXS einige.

Die vielen Verstellmöglichkeiten erlauben eine gute Anpassung an den eigenen Körper. Die Reißverschlüsse machen einen hochwertigen Eindruck und funktionieren zuverlässig.

Auch die reflektierenden Elemente gefallen mir.

Sie sind an verschiedenen Stellen der Jacke und Hose angebracht und erhöhen bei Dunkelheit die Sichtbarkeit.

Gerade bei einer Tour, bei der man nicht immer genau weiß, wann man am Ziel ankommt, ist das ein sinnvolles Detail.

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Wo iXS nachbessern sollte

So gut die Kombi insgesamt funktioniert – ein paar Punkte haben mich während der Tour tatsächlich gestört.

1. Der Hosenbund

Die Hose sitzt eigentlich hervorragend.

Umso unverständlicher ist der Verschluss am oberen Bund.

Hier wird lediglich ein Druckknopf verwendet.

Bei mir kam es vor, dass sich dieser während der Fahrt dauernd öffnete.

Für eine Touringhose ist das aus meiner Sicht keine optimale Lösung.

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​​2. Die vorderen Jackentaschen

Wie bereits erwähnt:

zu flach.

Für Kleinigkeiten reicht es. Ein größerer Geldbeutel oder ein größeres Handy bringt den Verschluss allerdings schnell an seine Grenzen.

Hier wäre eine etwas tiefere Tasche die deutlich bessere Lösung.

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​​3. Der obere Klettverschluss

Auch der Klettverschluss im oberen Bereich der Jacke könnte besser konstruiert sein.

Der Riemen dürfte an der eigentlichen Verschlussstelle meiner Meinung nach etwas breiter ausfallen.

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4. Die Ärmel

Hier sehe ich den größten Verbesserungsbedarf.

Mit einem kurzen Motorradhandschuh stößt der Handschuh vorne am Ärmelabschluss an.

Noch schwieriger wird es bei Regen.

Dann trägt man den Handschuh normalerweise unterhalb der Motorradjacke. Der Ärmel lässt sich konstruktionsbedingt jedoch nicht weit genug öffnen.

Beim Sitzen auf dem Motorrad wirkt der Ärmel dadurch zudem etwas kurz.

Hier wäre ein längerer und weiter zu öffnender Ärmelabschluss eindeutig besser.

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Meine Bewertung nach 3.000 Kilometern

Verarbeitung

Sehr gut

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Die verwendeten Materialien und Reißverschlüsse machen einen hochwertigen Eindruck.

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Tragekomfort

Sehr gut

Besonders ohne Thermofutter sitzt die Kombi angenehm und flattert auch bei höherem Tempo kaum.

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Wetterschutz

Sehr gut

Die solto-TEX-Membrane hat auch bei stärkerem Regen zuverlässig dichtgehalten.

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Belüftung

Gut bei der Jacke

Die Belüftungsöffnungen funktionieren erstaunlich gut. Die Hose könnte hier besser sein.

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Kälteschutz

Gut

Mit eingesetztem Thermofutter funktioniert die Kombi auch bei Temperaturen im einstelligen Bereich sehr gut.

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Hitze

Gut

Bis etwa 28 °C problemlos. Oberhalb von 30 °C wird es konstruktionsbedingt warm.
 

Protektoren

Sehr gut

Guter Sitz und umfangreiche Ausstattung.

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Alltagstauglichkeit

Sehr gut mit kleinen Schwächen

Viele Taschen und Verstellmöglichkeiten, allerdings mit Verbesserungsbedarf bei Taschen, Hosenbund und Ärmelabschluss.
 

Fazit

Ein überraschend guter Tourer für erstaunlich wenig Geld

Die iXS Tour-Kombi hat mich auf meiner 3.000-Kilometer-Tour durch die Westalpen überzeugt.

Nicht weil sie perfekt wäre.
 

Sondern weil sie das Wesentliche richtig macht.
 

Sie sitzt gut, schützt zuverlässig vor Regen, hält bei Kälte warm, lässt sich bei Wärme ordentlich belüften und bietet eine umfangreiche Ausstattung.
 

Dazu kommt eine Verarbeitung, die für diese Preisklasse einen wirklich guten Eindruck macht.

Die fest integrierte Membrane ist Fluch und Segen zugleich: Bei Regen und kühlen Temperaturen ein klarer Pluspunkt, bei Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke dagegen spürbar.
 

Einige Details würde ich mir anders wünschen – insbesondere den Verschluss der Hose, die vorderen Außentaschen und die Konstruktion der Ärmelabschlüsse.
 

Aber dann kommt der entscheidende Punkt.

Der Preis.

Mein Set stammt aus einem Ausverkauf und hat mich für Jacke und Hose zusammen rund 170 Euro gekostet.
 

Der reguläre Preis lag nach meinem Stand im Juli 2026 bei etwa 550 Euro für beide Teile.

Und bei einem solchen Preis fällt die Entscheidung ziemlich leicht:
 

Für rund 170 Euro bekommt man hier eine erstaunlich gut ausgestattete Touring-Kombi.

Wer eine vielseitige Motorradbekleidung für lange Touren sucht und die iXS-Kombi noch zu einem vergleichbaren Abverkaufspreis findet, bekommt aus meiner Sicht sehr viel Motorradbekleidung fürs Geld.
 

Für meine 3.000 Kilometer Westalpen war sie jedenfalls genau das, was sie sein sollte:

eine unkomplizierte, wetterfeste und tourentaugliche Begleiterin – mit ein paar kleinen Ecken und Kanten, aber insgesamt deutlich besser, als der Preis zunächst vermuten lässt.

Technische Daten auf einen Blick
 

iXS Tour Jacke Lorin-ST

• solto-TEX® 2-Lagen-Z-Liner-Membrane

• herausnehmbares Thermofutter

• Belüftungsöffnungen an Brust, Rücken und Ärmeln

• 3 Außentaschen

• mehrere Innentaschen

• Hecktasche

• Schulter- und Ellbogenprotektoren

• Vorbereitung für Rückenprotektor

• reflektierende Elemente

• Rundum-Verbindungsreißverschluss

• Größen S–5XL

• Schutzklasse EN 17092-4:2020, Klasse A
   

iXS Tour Hose Tromsö-ST 2.0

• 500D AIRGUARD®

• solto-TEX® 2-Lagen-Z-Liner-Membrane

• herausnehmbares Thermofutter

• Belüftungsöffnungen an den Oberschenkeln

• höhenverstellbare Knieprotektoren

• Vorbereitung für Hüftprotektoren

• 2 Außentaschen

• Verbindungsreißverschluss

• reflektierende Elemente

Persönliche Eckdaten des Tests

Testzeitraum: Juli–September 2026
Teststrecke: ca. 3.000 km
Einsatzgebiet: Westalpen
Getestete Temperaturen: ca. 3–30+ °C
Fahrer: 185 cm / 105 kg
Jacke: 3XL
Hose: 4XL
Unterbekleidung: Airbag-Weste
Kaufpreis im Ausverkauf: ca. 170 € für Jacke und Hose
Regulärer Gesamtpreis: ca. 550 € (Stand 07/2026)

Und hier der Link zum Abverkauf:
https://www.bike-mailorder.com/